不久前，習(xí)近平總書(shū)記主持召開(kāi)二十屆中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議，研究加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系等問(wèn)題。會(huì)議強(qiáng)調(diào)了“五個(gè)堅(jiān)持”，即“要堅(jiān)持以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為重，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、循序漸進(jìn)，堅(jiān)持三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，堅(jiān)持推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)持開(kāi)放合作”。

在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大發(fā)展的同時(shí)，要加快在新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)有所作為。高能量密度電池的技術(shù)發(fā)展一定會(huì)帶動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的顛覆性變化。

120年前，萊特兄弟發(fā)明了世界上第一架飛機(jī)；1957年，使用永磁電動(dòng)機(jī)和銀鋅電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)模型飛機(jī)—“無(wú)線電皇后”號(hào)在英國(guó)試飛成功。為了實(shí)現(xiàn)零排放電動(dòng)航空的夢(mèng)想，人類(lèi)在持續(xù)不懈的探索未來(lái)，發(fā)展氫燃料動(dòng)力電池、鋰動(dòng)力電池、高水平的電機(jī)、電控、輕量化材料、智能系統(tǒng)集成技術(shù)和全新的電動(dòng)航空飛行器。2023年，能量密度最高可達(dá)500Wh/kg的凝聚態(tài)電池被CATL提出，中科院物理所也報(bào)道了第三方測(cè)試的711Wh/kg二次鋰電池；飛機(jī)發(fā)明后的第120年，中國(guó)科學(xué)院物理研究所、北京清潔能源前沿研究中心、清潔能源材料與器件分析測(cè)試中心、北京天目先導(dǎo)電池材料科技有限公司、先進(jìn)固態(tài)電池北京市工程研究中心、中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟固態(tài)電池分會(huì)，2023年7月11日在懷柔舉辦超高能量密度電池暨第二屆電動(dòng)航空動(dòng)力電池研討會(huì)(BB500會(huì)議Beyond Batteries 500），共同探討如何實(shí)現(xiàn)更安全的超高能量密度電池技術(shù)，為2035年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)航空商業(yè)化做出奠基性的貢獻(xiàn)！

北京北起意歐替智能科技有限公司參加了超高能量密度電池暨第二屆電動(dòng)航空動(dòng)力電池研討會(huì)(BB500會(huì)議Beyond Batteries 500）！