北起意歐替2016-09-16 06:36

北京北起意歐替起重機有限公司

《起重機安裝知識》

第五部分：電動雙梁橋式起重機（變頻調速）安裝指導手冊

第四章：起重機的維修和保養

王志強

一、起重機橋架及其主要構件的維修和保養：

(一)起重機的橋架及其主要構件至少應每年進行一次全面檢查。

檢查主要內容如下：

（1） 檢查所有連接螺栓，特別是端梁接頭，主梁與端梁的連接，小車架或其它件的連接螺栓應十分注意，不得有任何松動。

（2） 檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發現焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用優質焊條焊接，保證焊接質量。

（3） 檢查主梁的上拱度及其它主要件的變形。主梁在無負荷下，小車開至端部極限位置時，主梁在水平線以下的下沉值F`′（由原始高度向下產生的永久變形稱下沉）。當F`>S/2000時建議進行修理。各種跨度允許的水平線以下的下沉值見表9

表9

跨度S M     10.5     13.5     16.5     19.5     22.5     25.5     28.5     31.5

下沉值ＦMM      5    7    8    10  11  13  14  16

修復后應進行靜負荷和動負荷試驗,試驗合格才能投入生產正常使用。

(二)起重機和小車的運行軌道一年應檢查兩次。

檢查軌道緊固情況，焊縫有無開裂，軌道同其承軌梁或主梁上蓋板是否貼緊，并測量誤差情況，對超差部分進行調整。當軌道側面磨損超過原頭寬15%，則應換新軌。

小車軌道應盡量不換或少換，禁止用氧一乙炔，切割軌道壓板，因為鏟、焊軌道壓板都會使主梁的下沉及水平旁彎更加嚴重。必須更換時，需將主梁從跨中頂起，以克服因橋架自重影響造成繼續下沉。

(三)起重機的金屬結構，可在3~5年涂油漆一次。

涂漆前應仔細清除舊漆及除銹，油漆二層，第一層底漆涂紅色光明丹，第二層面漆。

二、大小車運行機構的維修和保養

(一)車輪啃軌

車輪啃軌是大小車行機構常見的一種弊病，造成啃軌的原因很多，其中主要的應檢查以下幾點：

（1） 如運行始終向一個方向啃，則是車輪水平偏斜超差和兩個主動（或被動）車輪偏斜方向未達到相反的可能性最大，應重新調整，達到安裝要求。

（2） 如在往反行程中啃軌方向相反，則兩個電動機或制動器不同步的可能性最大，應測定兩電動機的轉速進行選配。并調整制動彈簧的壓縮量，使兩制動器的制動力矩達到一致。若兩軌道上的主動車輪磨損后，輪徑相差較大造成啃軌，這時主動輪均應換新的。

（3） 如只在某一段行程上啃道，則軌道安裝得不正確的可能性最大，應檢查軌距和在同一截面中軌道高低差不得超過柱子處10毫米，其他處15毫米。

（4） 如在全行程上始終啃外緣（或內緣），則車輪或軌道的跨度有問題，應檢查調整，偏差不超過±5mm。

（5） 主梁的下沉往往使主梁向內彎曲而造成小車啃軌。這時輕者應調整車輪的軌距，重者應修復主梁，不宜輕易更換軌道。

(二)主動車輪打滑

（1）車輪滾動面不在一個平面上時應在角型軸承箱上加墊調整。

（2） 軌道上絕對禁止有油膩存在，必要時可在軌道面上撒細砂等物以增加磨擦系數。

（3） 軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高低差超差時應重新調整，使之達到規定要求。

（4）調整制動力矩以防止制動過猛。

（5）禁止經常打反車緊急制動。

3．經常檢查連接和固定的螺栓，不得產生松動現象。

(三)起升機構的維修和保養

2、溜鉤：

溜鉤是常見的一種弊病，應檢查以下幾方面。

（1） 制動輪沾有油污時，須用煤油清洗制動輪表面與制動墊片，待干燥后即可使用。

（2） 制動器主彈簧壓縮力不夠時，應按圖紙規定的壓縮量進行調整，或按要求壓縮力的大小來壓縮彈簧。

（3） 制動墊過度磨損使鉚釘與制動輪直接接觸，則應更換制動墊片。

（4） 制動瓦的退距過大時，應調整至開閘時制動墊不與輪磨擦即可。

2．安全開關失靈

3．安全開關失靈：多是由于開關內部構件卡滯或移位造成。在調整和使用中應注意以下幾點：

（1） 上升極限安全開關應保證：在斷電的瞬間，鉤上升時吊具的最上點，距小車架底面不小于4倍制動距離，且不小于200mm。

（2）每更換或串動鋼絲繩后，均應重新調整安全開關。

（3）每個班次的開始都應試用一次，以檢查開關的動作可靠性。

（4）司機不得依靠開關來代替自已的正常操作。

(四)電氣設備的維修和保養

1．維護

1）控制柜的使用：

使用時應特別注意控制柜上的四臺變頻器的維護，保證通風良好，當故障信號燈亮后，查看變頻器上的故障說明及時消除故障，確保變頻器工作正常。對控制用的接觸器，要保持觸頭光滑，壓力正常。

2）限位安全開關

起重機上各部的限位安全開關，應保證靈敏和可靠，要經常檢查，發現缺陷及時修復。更換鋼絲繩后，對吊鈞上升的旋轉式行程開關（一般裝在卷筒的尾部）必須調整開關觸頭的角度（調整范圍在120~3000之間），以保證吊鉤在上升到極限位置時斷電。否則，開關失靈，最后拉斷鋼絲繩，至使吊鉤掉下來，損壞了設備，甚至造成嚴重的傷亡事故。

3）電源滑觸器（電源集電器）

（1） 為保證安全，駕駛室都裝在電源滑線的對側，若裝在同側，應采取防護網等措施，電氣設備的布置也應作對稱變位。

（2） 為確保安全，電源滑線采用HAH—320型安全滑觸線，沿車梁敷設。

（3）小車電纜供電裝置

（1）電纜滑車（懸掛式）

a．根據環境不同采用YC、YCW、CFR、CDFR、CEFR電纜。電纜直徑不宜不于Φ27毫米。當環境溫度低于—150C時采用YHD型低溫電纜。也可采用相應的扁形電纜。

b．架設在滑車與導車上的軟電纜，固定前應先理順，消除扭力，按直徑大小排列整齊，要保證每根導線都夾緊，為此較小直徑電纜可在電纜夾處墊以軟膠皮。

c．滑車上電纜長度應留有適當裕度，當小車位于極限位置時應使相鄰兩個滑車間電纜保持1200左右的夾角如圖

十八、并使電纜長度較牽引鋼絲繩長些，使電纜除自身重量外避免承受額外拉力。

d．移動敷設電纜的彎曲半徑，不應小于８倍電纜外徑。

4）電線和電線管的敷設：

（1）可以用電焊來固定電線管。

（2）電線管出線端應襯膠皮或木質套管，露天使用的起重機用瀝清封口并使管口向下彎。在可能情況下，可將電線管插入設備進線孔內。

（3）聯接電線管采用直管接頭，管組間的直管接頭應互相交錯的分布。室外用起重機的直管接頭應用麻屑和溶解的鉛丹填塞縫隙使之密封。

（4） 按圖紙規定在電線、電線管末端和接線盒的端子上標以相應的號碼以便于安裝檢查和修理。

（5） 全部電線敷設完畢后，應用兆歐表測量整個電路的絕緣性能，三相絕緣電阻超過規定標準，而各相絕緣電阻值相差不大時才算合格。

(6) 按實際情況彎曲管子和電線時其彎曲半徑應不小于管子直徑的6倍，所有彎曲度應不小于900。當管路中有一個900彎時，則管子長度不超過50公尺，兩個900彎時，長度不超過40公尺，三個900彎時，則不超過25公尺，否則應采用較大一級的電線管。

7）全接地：

（1）起重機所有帶電部分的外殼，均應可靠地接地，以免發生意外的觸電事故；小車鋼軌不是焊接在主梁上時，亦應采取焊接接地。

（2）凡必須在使用地點安裝的設備和操縱室的接地工作由使用單位負責進行。

（3）接地干線應采用截面不小于75平方毫米的扁鋼，10平方毫米裸銅線或30平方毫米鍍鋅圓鋼。操縱室和起重機本體的接地連接采用4×40毫米扁鋼，并且連接裝置不應少于兩處。

（4）接地線應采用電焊固定，或采用設備上的接地螺釘（鍍鋅），接頭應清除銹漬，并將接地線涂成黑色。

（5）起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻應不大于4歐姆。

8）電氣檢修制度：

各種檢修周期的規定按起重機的工作及環境條件而定。以下所列各種檢修制度系指一般情況而言。

日檢修……由起重機司機于每日交接班時進行。檢修范圍如下：清除電氣設備外部的灰塵，污泥及油類等附著物，用手探測電動機，接觸器，控制器觸頭、電阻器等發熱情況，檢查軸承有無漏油現象，主要設備的電線接頭是否緊密，在打開觀察孔蓋或外殼時，應防止灰塵，鐵屑等侵入線包內部。將觀察所得各種特殊情況記錄下來。

旬日檢修（或雙周檢修）……由電氣工作人員執行，司機也需要參加，檢修范圍如下：

清除各電氣設備內部的灰塵，污泥等附著物。觀察電動機刷架，炭刷環等磨損情況，電動機、接觸器、繼電器及液壓推桿等在運用時所發出的聲響是否正常，檢查并修理控制器與開關的觸頭，并涂上一層凡士林油。

年檢修或大修由電氣工作人員執行，檢修范圍如下。

拆開各項電氣設備進行清理，檢修各項設備的支架。洗凈電動機的滾動軸承并另換新潤滑脂，測量定子與轉子間空隙。如發現不均勻時需更換滾動軸承。測量絕緣電阻，必要時應時行干燥。各種毛病須在年修時全部修好，無法修理的部件應該更換。年修或大修范圍應由各項設備實際磨損與陳舊程度來決定。

在起重機上必須備有而且只允許用干式的滅火器，最常用的為四氯化碳滅火器。不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來撲滅導線的著火，而不能用來撲滅電動機著火。

當發生火災時，首先應該設法切斷電源。此時用總低壓斷路器來切斷電源。當保護盤前面的導線著火時，應切斷饋電線上的刀閘開關。

著過火的起重機要經過清擦，干燥與檢查所有電氣設備及電氣布線，修復合格以后才能再用。

(五)故障處理

1.操縱線路故障 表10

故障情況     發生故障的原因 消除故障的方法

（1）合上總低壓斷路器關合鑰匙開關S21按下起動按鈕S11之間控制回路熔斷器熔斷     （1）控制回路有接地或短路故障（2）主接觸器KO線圈接地和匝間短路   （1）查找排除接地或短路故障（2）修理或更換線圈

（2）按下起動按鈕S11主接觸器KO不吸合    （1）控制回路有接地或短路故障（2）主接角器KO線圈接地和匝間短路     （1）使控制器手柄置于零位。（2）修理或更換線圈（3）修理接觸不良的觸頭（4）接好斷線或擰緊松動的接線螺釘（5）排除機械卡信或調整彈簧張力

（3）當終點開關動作時相應的電動機不斷電   （1）終點開關的電路中發生短路現象（2）接至控制器的導線次序錯亂     （1）檢查引至終點開關的導線（2）檢查接線

（4）電源切斷后接觸器不掉下    （1）操作電路中接地或短路（2）接觸器觸頭焊住 （1）用兆歐表找出損壞處，然后以予修理（2）消除接觸器被焊住的故障

2.交流電動機 表11

故障情況     發生故障的原因 消除故障的方法

（1）整個電動機均勻的過熱  （1）由于工作類型超過了額定值而過載（2）供電電壓過高或過低  （1）減少起重機的通電持續率和接電次數或換電動機（2）調整供電電壓

（2）定子鐵心局部過熱  鐵心的銅片間發生局部短路   消除毛刺或其他引起短路的地方然后涂以絕緣漆

（3）電動機不能起動     （1）由于繞組或電源電路中有一相開路（2）定子繞組接線錯誤或相間短路，接地（3）繞線式電動機的轉子繞組及其外部電路有開路接觸不良或焊接點脫焊（4）籠式轉子斷條  （1）查找并排除斷相的原因（2）糾正接線，查找短路及接地部位加以修復（3）檢查開路，接觸不良，脫焊等部位，并加以修復（4）修復斷條或更換轉子

（4）電動機在工作時振動     （1）電動機軸與減速器軸之間不同心（2）軸承磨損（3）轉子變形 （1）找正電動機（2）檢查并修理或更換軸承（3）檢查并車圓轉子

（5）電動機在工作中聲音不正常 （1）定子相位、錯移（2）定子鐵心未壓緊（3）滾動軸承磨損（4）槽楔膨脹      （1）檢查聯接線系統（2）檢查定子，重壓及重迭定子鐵心（3）更換軸承（4）鋸去脹出的楔子，而縮小者則換新的。

3.控制器 表12

故障情況     發生故障的原因 消除故障的方法

（1）控制器在工作中產生卡住現象    （1）觸頭焊�。�2）定位機構發生故障     （1）消除故障修好觸頭（2）檢查并修理固定銷

（2）觸頭燒的嚴重  （1）觸頭接觸不良（2）控制器過載  （1）調整觸頭的壓力消除觸點表面臟物（2）改變工作規范或更換控制器

4.交流液壓推桿 表13

故障情況     發生故障的原因 消除故障的方法

（1）通電后不動作或推力不足，行程小   （1）電動機繞組斷路或短相或接線端子接觸不良（2）供電壓低于額定值15%（3）嚴重漏油或油量不足 （1）更換電動機消除缺相或壓緊接線端子（2）提高電壓（3）消除漏油或補充油液

（2）電動機發出不正常噪聲  軸承磨損、定、轉子氣隙不均      更換軸承修正轉子與定子配合氣隙

（3）電動機溫升過高     定、轉子相擦；低電壓下工作電動機受潮  消除定、轉子相擦現象；升高電壓；電動機干燥處理

5.交流接觸器及繼電器 表14

故障情況     發生故障的原因 消除故障的方法

（1）線圈發高熱     （1）動鐵芯與靜鐵芯接不上（2）線圈有短路故障 （1）消除引起動鐵芯接不上的原因（彎曲、卡住、臟污）（2）修理或更換線圈

（2）產生較大的響聲     （1）線圈過載（2）動靜鐵芯工作表面臟污（3）磁路彎曲（4）短路環開路 （1）減少可動觸頭彈簧的壓力（2）清除臟物（3）調整動、靜鐵芯的位置（4）修理短路環

（3）動作遲緩   （1）動鐵芯離靜鐵芯過遠（2）器械底板的上部較下部凸出      （1）縮短兩部分間的距離（2）垂直裝置器械

（4）斷電時磁鐵不掉下  （1）觸頭的壓力不夠（2）動鐵芯或機械部分被卡住（3）觸頭熔焊在一起   （1）增加觸頭的彈簧壓力（2）清除障礙物（3）更換觸頭并消除觸頭熔焊原因

（5）觸頭過熱燒焦  （1）可動觸頭對靜止觸頭的壓力太小（2）觸頭臟污    （1）調整彈簧壓力（2）清除臟污或更換觸頭滑塊

作者：頭條號 / 北起意歐替

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